ANALYSIS
INTRODUCTION
HSEAモデル使用の解析紹介
01
車両診断
入力寄与度
車内音の入力が振動・音響寄与なのか，また，どこが主要な寄与かを可視化
赤線よりも上：音響寄与
赤線よりも下：振動寄与
赤線よりも上：音響寄与 ／ 赤線よりも下：振動寄与
出力寄与度
車内のどこから音が聞こえるか可視化、効果的な対策箇所を決定可能
パワーフロー
入力源から車内音への音の流れを可視化、中間経路などの対策箇所の考案が可能
エンジンノイズ(315Hz)の主要パワーフロー
スクロール▶︎
Energy Transmission Loss(ETL)
音源空間で加振したスピーカーの音が受音空間に届くまでに音を小さくする性能の評価指標
車両を約25個のシステムに分解して性能を評価する
ETLのイメージ図
防音材の性能調査
防音材の情報を設定しているため各防音材の性能評価が可能
詳細な材料情報も設定されており、防音材の挿入損失(Insertion Loss)や吸音率(Absorption Coefficient：α)なども評価可能
