ANALYSIS
INTRODUCTION
HSEAモデル使用の解析紹介
04
目標性能達成のための仕様提案
現行車内音に対して、目標値が与えられる
![現行車内音に対して、目標値が与えられる](http://kajpn-hsea.com/kajpn/wp-content/themes/kajpn/images/technology/spec-proposal/img-spec-proposal-01.png)
![](http://kajpn-hsea.com/kajpn/wp-content/themes/kajpn/images/technology/spec-proposal/icon-arrow-right.png)
改善が必要なシステムと必要な改善代が自動的に計算される
![改善が必要なシステムと必要な改善代が自動的に計算される](http://kajpn-hsea.com/kajpn/wp-content/themes/kajpn/images/technology/spec-proposal/img-spec-proposal-02.png)
![](http://kajpn-hsea.com/kajpn/wp-content/themes/kajpn/images/technology/spec-proposal/icon-arrow-right.png)
システムの目標性能を達成するための防音仕様を作成
![システムの目標性能を達成するための防音仕様を作成](http://kajpn-hsea.com/kajpn/wp-content/themes/kajpn/images/technology/spec-proposal/img-spec-proposal-03.png)
1週間で目標SPL達成のための仕様案作成が可能
車両開発の早い段階から、仕様案の作成が可能
HSEAモデル使用の解析紹介
現行車内音に対して、目標値が与えられる
改善が必要なシステムと必要な改善代が自動的に計算される
システムの目標性能を達成するための防音仕様を作成
1週間で目標SPL達成のための仕様案作成が可能
車両開発の早い段階から、仕様案の作成が可能